消防隊(duì)繩索救援綜合訓(xùn)練設(shè)施建設(shè)

　　綜合訓(xùn)練設(shè)施

　　Comprehensive training facilities

　　消防隊(duì)繩索救援綜合訓(xùn)練設(shè)施可規(guī)劃于室內(nèi)體育館、室外等多種場(chǎng)地，依托樓宇框架結(jié)構(gòu)立柱、橫梁為主承載，利用現(xiàn)有空間，最大程度合理規(guī)劃訓(xùn)練內(nèi)容，可滿(mǎn)足多人同時(shí)開(kāi)展不同科目技術(shù)教學(xué)訓(xùn)練。以繩索高空基礎(chǔ)訓(xùn)練組件為載體，以山岳救援、城市高空救援、車(chē)輛墜崖破拆救援、狹小空間救援、密閉空間救援、直升機(jī)索降訓(xùn)練組件為主要內(nèi)容，同時(shí)涵蓋了大跨度救援訓(xùn)練組件、斜坡拖拉救援訓(xùn)練組件、先鋒攀登訓(xùn)練組件等30余個(gè)高仿真救援場(chǎng)景。

　　訓(xùn)練設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)需求

　　Construction needs

　　1、技術(shù)需求：繩索救援技術(shù)的核心是技術(shù)大于裝備，經(jīng)驗(yàn)高于技術(shù)，專(zhuān)業(yè)化的實(shí)戰(zhàn)能力養(yǎng)成，需要平時(shí)不斷地實(shí)景化、實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練。

　　2、實(shí)戰(zhàn)需求：專(zhuān)業(yè)性訓(xùn)練設(shè)施可以模擬消防救援的真實(shí)操作環(huán)境，全面提高消防救援人員的工作能力和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，最終為組織消防救援工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　訓(xùn)練設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)

　　construction objectives

　　1、立足當(dāng)?shù)貙?shí)際，按照功能定位、設(shè)施配置、實(shí)際應(yīng)用的指導(dǎo)方向，對(duì)繩索高空訓(xùn)練基地進(jìn)行細(xì)致的規(guī)劃。

　　2、旨在建設(shè)應(yīng)急救援繩索技術(shù)團(tuán)隊(duì)，確保基礎(chǔ)訓(xùn)練能夠順利進(jìn)行，提高救援人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和救援能力。

　　區(qū)域規(guī)劃

　　1.山岳救援訓(xùn)練區(qū)

　　2.火場(chǎng)逃生模擬訓(xùn)練區(qū)

　　3.工業(yè)環(huán)境救授訓(xùn)練區(qū)

　　4.直升機(jī)救援訓(xùn)練區(qū)

　　5.城市環(huán)境訓(xùn)練區(qū)

　　6.高空繩索救援基礎(chǔ)訓(xùn)練區(qū)

　　7.特殊環(huán)境救援訓(xùn)練區(qū)

　　8.受限空間救援訓(xùn)練區(qū)

　　山岳救援訓(xùn)練區(qū)組件介紹：

　　01.模擬纜車(chē)救援訓(xùn)練組件

　　鋼纜端部分別固定于兩架體主受力結(jié)構(gòu)上，轎廂離地高度不小于4米，為單廂雙軌。轎廂主體體受力強(qiáng)度不小于16kN。纜車(chē)轎廂可容納 2人。雙軌的設(shè)計(jì)有效提升設(shè)備整體強(qiáng)度，又能滿(mǎn)足同時(shí)開(kāi)展兩組救援訓(xùn)練或競(jìng)賽需求。

　　02.攀爬能力組件

　　攀爬能力是消防員基礎(chǔ)體能中達(dá)標(biāo)率相對(duì)較低的一項(xiàng)，消防員日常需要鍛煉力量、耐力和協(xié)調(diào)性，加強(qiáng)基礎(chǔ)體能訓(xùn)練。通過(guò)訓(xùn)練，可以掌握基本攀爬保護(hù)和山岳救援攀爬技巧。攀爬訓(xùn)練組件由寬8.6 米，高 6.6 米人工巖壁固定于剪力墻上，上方保護(hù)點(diǎn)為承載拉力為 24kN。線(xiàn)路設(shè)計(jì)可以滿(mǎn)足兩名消防員同時(shí)進(jìn)行攀爬能力訓(xùn)練或競(jìng)賽。

　　03.孤島救援訓(xùn)練組件

　　通過(guò)訓(xùn)練組件的搭建和訓(xùn)練，掌握孤島救援的繩橋搭建技術(shù)要點(diǎn)和橫渡技術(shù)中的橫渡疏散技術(shù)、橫渡救援技術(shù)、橫渡受力分析等。孤島救援訓(xùn)練組件，其跨度不小于12米，高度為8.4米。救援端設(shè)置強(qiáng)壯錨點(diǎn)（強(qiáng)度36kN），被困端錨點(diǎn)強(qiáng)度36kN。

　　04.懸崖向上救援訓(xùn)練組件

　　通過(guò)巖壁攀爬組件的架設(shè)，掌握巖壁攀爬的技術(shù)，合理科學(xué)的規(guī)避環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)及心理風(fēng)險(xiǎn)。組件由仿真自然巖壁、可更換錨點(diǎn)巖石部件、平臺(tái)區(qū)組成，巖壁寬度 3.9 米高15米。

　　05.先鋒攀登訓(xùn)練組件

　　組件為仿真自然巖壁，組裝于架體結(jié)構(gòu)上，可更換形式，在巖壁上不同高度處設(shè)置巖石錨點(diǎn)，錨點(diǎn)數(shù)量 20 個(gè)，每個(gè)錨點(diǎn)強(qiáng)度 22kN。整體高度為15米，可根據(jù)不同攀爬難度進(jìn)行距離調(diào)整設(shè)置。巖壁上端設(shè)置強(qiáng)壯錨點(diǎn)，可切換為頂繩攀登方式。極大程度提升指戰(zhàn)員的救援攀爬能力。

　　06.斜坡拖拉救援訓(xùn)練組件

　　斜坡拖拉救援訓(xùn)練組件整體寬度不小于2m，拖拉斜坡長(zhǎng)度不于6.5m，坡頂平臺(tái)操作面積不小于5㎡。

　　07.低巖角救援訓(xùn)練組件

　　組件由攀巖墻及平臺(tái)后置錨點(diǎn)組成，用于低巖角救援科目訓(xùn)練，設(shè)置有專(zhuān)業(yè)錨點(diǎn)位置，可滿(mǎn)足單人低巖角上升下降、團(tuán)隊(duì)低巖角擔(dān)架陪護(hù)拖拉提吊作業(yè)。單一錨點(diǎn)強(qiáng)度為24kN，通過(guò)售后培訓(xùn)教授的專(zhuān)業(yè)組合式錨點(diǎn)架設(shè)強(qiáng)度則大于36kN。低角度進(jìn)出巖角技術(shù)，是救援人員在救援現(xiàn)場(chǎng)穿過(guò)巖角下降或上升的技術(shù)，救援現(xiàn)場(chǎng)往往沒(méi)有高位錨點(diǎn)，大部分場(chǎng)景都需要進(jìn)出巖角。因此掌握過(guò)巖角技術(shù)和邊角保護(hù)技術(shù)尤為重要。

　　08.大跨度救援訓(xùn)練組件

　　架體兩端操作區(qū)域均設(shè)置強(qiáng)度為24kN錨點(diǎn)。通過(guò)利用結(jié)構(gòu)制作復(fù)合型錨系統(tǒng)使訓(xùn)練更加安全、有效，強(qiáng)度能達(dá)到36kN。離地高度有5.1米與8.4米兩組，可滿(mǎn)足新手與有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍不同的訓(xùn)練需求。

　　火場(chǎng)逃生模擬訓(xùn)練區(qū)組件介紹：

　　09.定點(diǎn)下降訓(xùn)練組件

　　該組將位于訓(xùn)練設(shè)施正面中段，由2.5毫米花紋板組成，花紋板上繪制定點(diǎn)區(qū)域，參訓(xùn)人員通過(guò)上方保護(hù)橫桿，進(jìn)行定點(diǎn)速降，規(guī)劃四種大小不同的區(qū)域，難度依次增加，能夠有效的訓(xùn)練隊(duì)員的定點(diǎn)速降能力。

　　工業(yè)環(huán)境救授訓(xùn)練區(qū)組件介紹：

　　10.輔助攀登訓(xùn)練組件

　　為有效掌握攀爬過(guò)程中保護(hù)點(diǎn)轉(zhuǎn)換技巧，特架設(shè)本訓(xùn)練組件。2組縱向8.4米橫向4.2米的組件固定于主體承載結(jié)構(gòu)上，間隔0.5米處設(shè)立1個(gè)輔助錨點(diǎn)，單個(gè)錨點(diǎn)強(qiáng)度12kN。滿(mǎn)足同時(shí)進(jìn)行兩名消防員利用固定錨點(diǎn)移動(dòng)切換，提高操作技巧和能力。

　　11.城市建筑塔吊救援訓(xùn)練組件

　　含兩套攀爬保護(hù)裝置，需具備往復(fù)式使用功能，其下降速度應(yīng)不大于0.8米/秒，下降繩索為有芯繩索，繩芯應(yīng)采用航空用鋼絲繩，材質(zhì)應(yīng)符合YB/T5197的要求，外層材質(zhì)應(yīng)為棉紗或合成纖維破斷拉力不小于12kN，主機(jī)破斷拉力不小于13.5kN。

　　12.高架橋救援訓(xùn)練組件

　　由長(zhǎng)2米，寬2米結(jié)構(gòu)組成，平面為花紋鋼板，兩側(cè)為護(hù)欄，平臺(tái)后方設(shè)置強(qiáng)壯錨點(diǎn)，承載強(qiáng)度36kN。在避開(kāi)護(hù)欄的情況下可利用三腳架偏離達(dá)到凈空環(huán)境展開(kāi)救援，有效處理磨繩等情況，實(shí)戰(zhàn)任務(wù)時(shí)可依托車(chē)輛作為錨系統(tǒng)固定點(diǎn)使用。

　　13.斜拉索大橋救援訓(xùn)練組件

　　模擬檢修工人被困斜拉索，救援人員快速展開(kāi)救援。總長(zhǎng)度不小于9米，最高處不低6.6米。通過(guò)模擬訓(xùn)練，提升現(xiàn)場(chǎng)救援綜合能力。

　　14.高壓輸電線(xiàn)路救援訓(xùn)練組件

　　由四條鋼纜輸電線(xiàn)路組成，間隔4米安裝固定裝置，一端固定于高8.5米的鋼鉤塔架，另一端訓(xùn)練塔相連。錨點(diǎn)強(qiáng)度不小于 24kN。線(xiàn)路承載強(qiáng)度不小于8kN。

　　15.繩索自動(dòng)往復(fù)式攀爬組件

　　該組件由滑輪組系統(tǒng)、電動(dòng)往復(fù)式循環(huán)繩索系統(tǒng)、游走式備份系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)不少于200米的繩索攀登技巧及耐力訓(xùn)練。有效提升訓(xùn)練及長(zhǎng)距離攀登需求。

　　城市環(huán)境訓(xùn)練區(qū)組件介紹：

　　16.寬窄窗救援訓(xùn)練組件

　　寬窄窗救援訓(xùn)練組件用于模擬城市當(dāng)中寬窄窗救援場(chǎng)景，當(dāng)樓體起火以后，被困人員處于樓體之中，無(wú)法正常通過(guò)樓梯進(jìn)行逃生，此時(shí)救援人員需要通過(guò)窗戶(hù)將被困人員疏散。

　　17.高層樓宇玻璃幕墻救援訓(xùn)練組件

　　設(shè)備尺寸為長(zhǎng)3米高3.5米。中部位置設(shè)置可開(kāi)啟式消防救援窗口。當(dāng)作業(yè)工人被困后，救援人員救援時(shí)如何處置及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施等。

　　18.模擬空調(diào)掛機(jī)被困救援訓(xùn)練組件

　　在設(shè)備不同高度各一組空調(diào)掛機(jī)和窄窗。對(duì)于高空安裝和維修工作者需被救助時(shí)，消防員解救時(shí)對(duì)于錨點(diǎn)制作、風(fēng)險(xiǎn)管控、磨繩風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避等等進(jìn)行常態(tài)化訓(xùn)練。

　　19.樓宇墻救援訓(xùn)練組件

　　樓宇墻救援組件，通過(guò)模擬高空被困場(chǎng)景，主要利用繩索，實(shí)現(xiàn)安全帶、主鎖、安全繩的完美搭配，完成高空被困人員的緊急救援。

　　20.模擬樓宇被困救援訓(xùn)練組件

　　設(shè)備尺寸為長(zhǎng)3米寬3米。并在中間設(shè)置窗口。滿(mǎn)足城市建筑或民房樓宇間人員被困，消防員如何快速到達(dá)位置對(duì)被困者進(jìn)行疏散救援。

　　高空繩索救援基礎(chǔ)訓(xùn)練區(qū)組件介紹：

　　21.團(tuán)隊(duì)（橫渡、孤島、交叉、V型、T型、E型）系統(tǒng)救援訓(xùn)練組件

　　組件為利用兩層回廊結(jié)構(gòu)間設(shè)備可搭建各類(lèi)團(tuán)隊(duì)救援系統(tǒng)（包含橫渡、孤島、交叉、V型、T型、E型），系統(tǒng)跨度為12.6米，離地高度有5.1米與8.4米兩組，可滿(mǎn)足新手與有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍不同的訓(xùn)練需求。同時(shí)在相應(yīng)位置上設(shè)置有與訓(xùn)練科目相配套的專(zhuān)業(yè)成組錨點(diǎn)系統(tǒng)，使訓(xùn)練更加安全、高效。

　　22.基礎(chǔ)上升下降訓(xùn)練回廊組件

　　上升與下降在繩索救援技術(shù)中是一項(xiàng)基礎(chǔ)的科目。通過(guò)訓(xùn)練，操作人員可熟練掌握裝備情況、技術(shù)要領(lǐng)，熟練應(yīng)用于高空和山岳等救援任務(wù)中。所以在本次訓(xùn)練設(shè)施升級(jí)和改造項(xiàng)目上，設(shè)置了該組基礎(chǔ)上升下降訓(xùn)練回廊組件，掌握單兵通過(guò)技術(shù)和基本救援技術(shù)、穩(wěn)定上升、下降、通過(guò)繩結(jié)等技術(shù)；掌握帶人下降技術(shù)及快速下降技術(shù)等。組件為2套，分別在架體高6.6米處及3.3米處。回廊最窄寬度為1米，最寬處為2米。兩側(cè)為安全護(hù)欄，護(hù)欄高度1米，受力強(qiáng)度8kN。新手及教學(xué)可選擇較低位置進(jìn)行開(kāi)展訓(xùn)練，根據(jù)熟練程度可逐一選擇較高位置進(jìn)行訓(xùn)練。

　　23.中途錨點(diǎn)訓(xùn)練組件

　　通過(guò)實(shí)戰(zhàn)救援，我們知道，錨系統(tǒng)的架設(shè)，在救援現(xiàn)場(chǎng)至關(guān)重要，所以有效的錨系統(tǒng)是安全救援效率及成功與否的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但是在救援現(xiàn)場(chǎng)往往沒(méi)有理想的錨點(diǎn)使用，所以需要掌握多種技術(shù)建立錨點(diǎn)。中途錨點(diǎn)訓(xùn)練組件的架設(shè)，目的是可以通過(guò)訓(xùn)練，掌握單雙繩上升下降中途錨點(diǎn)制作方法以及通過(guò)轉(zhuǎn)換技術(shù)。由一組高度不小于3.3米橫向不小于4米的組件連接于塔吊和主體結(jié)構(gòu)上，承載強(qiáng)度 24kN。可根據(jù)難度大小調(diào)整中途錨點(diǎn)位置，訓(xùn)練消防員基本繩索的轉(zhuǎn)換技術(shù)。同時(shí)可以架設(shè)6組進(jìn)行操作訓(xùn)練。

　　24.高位錨點(diǎn)救援訓(xùn)練組件

　　訓(xùn)練組件設(shè)置目的：掌握高位錨點(diǎn)安全牢固的制作方法和技術(shù)。高位錨點(diǎn)訓(xùn)練在架體高8.4米處由4根熱軋弧形圓管組成，受力強(qiáng)度 24kN。高位錨點(diǎn)置于回廊中空上端，訓(xùn)練消防員如何在高位難以直接到達(dá)的位置快速搭建錨點(diǎn)并進(jìn)行使用。4組在不同位置，能夠同時(shí)開(kāi)展10人以上進(jìn)行該科目訓(xùn)練。錨系統(tǒng)的架設(shè)，在救援現(xiàn)場(chǎng)至關(guān)重要，有效的錨系統(tǒng)是救援成功與否的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。救援現(xiàn)場(chǎng)往往沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)的錨點(diǎn)使用，就需要掌握多種技術(shù)建立錨點(diǎn)。

　　25.繩索基本救援訓(xùn)練組件

　　掌握單兵通過(guò)技術(shù)和基本救援技術(shù)、穩(wěn)定上升、下降、通過(guò)繩結(jié)等技術(shù)；掌握帶人下降技術(shù)及快速下降技術(shù)等。組件為2套，分別在架體高3.3米處及6.6米處。回廊最窄寬度為 1 米，最寬處為 2 米。兩側(cè)為安全護(hù)欄，護(hù)欄高度1米，受力強(qiáng)度8kN。新手及教學(xué)可選擇較低位置進(jìn)行開(kāi)展訓(xùn)練，根據(jù)熟練程度可逐一選擇較高位置進(jìn)行訓(xùn)練。

　　26.攀爬橫渡救援訓(xùn)練組件

　　在兩架體間設(shè)置兩組直徑為11MM 靜力繩作為攀爬保護(hù)。繩索系統(tǒng)受力強(qiáng)度為8kN。消防員在橫渡救援訓(xùn)練時(shí)作為雙重保護(hù)。通過(guò)攀巖巖壁的操作臺(tái)、攀巖保護(hù)繩、繩索渡過(guò)、座席懸垂支點(diǎn)，在繩索渡過(guò)起點(diǎn)設(shè)置短繩（地面打盤(pán)繞腰結(jié)）和救助牽引繩等一系列組件，完成攀爬橫渡訓(xùn)練。

　　27.救援裝備展示組件

　　長(zhǎng)9米，寬1.1米。分為上下兩層，可存放單兵裝備及團(tuán)隊(duì)裝備。救援裝備分區(qū)擺放，整體有序，清晰明了。

　　特殊環(huán)境救援訓(xùn)練區(qū)組件介紹：

　　28.黑暗環(huán)境訓(xùn)練組件

　　位于樓宇內(nèi)側(cè)，內(nèi)部訓(xùn)練空間不小于8立方米至少設(shè)置兩處方形逃生出口，完全關(guān)閉出口后內(nèi)部可形成完全黑暗訓(xùn)練環(huán)境，用于專(zhuān)業(yè)救援場(chǎng)景訓(xùn)練。

　　29.高空玻璃棧道、空中跨越心理素質(zhì)訓(xùn)練組件

　　設(shè)備高度在6.6米，長(zhǎng)度6米，寬1米。整體為透明鋼化玻璃結(jié)構(gòu)。在確保安全的前提下進(jìn)行高空訓(xùn)練膽魄訓(xùn)練，克服指戰(zhàn)員恐高心理。

　　30.醫(yī)療處置與理論講解教研組件

　　該組件整體寬度不小于長(zhǎng)8m寬5.4m，并設(shè)置教學(xué)涵蓋道具和常規(guī)醫(yī)療物品。

　　31.車(chē)輛墜崖破拆救助訓(xùn)練組件

　　車(chē)輛墜崖破拆救助訓(xùn)練組件高6.6m寬4m，整體為仿真巖壁，中段設(shè)置報(bào)廢轎車(chē)一輛，頂部為電動(dòng)提吊設(shè)備，可以隨時(shí)將車(chē)輛放置于指定高度展開(kāi)訓(xùn)練，救援錨點(diǎn)與車(chē)輛受力點(diǎn)分開(kāi)受力設(shè)置，提高操控安全性。車(chē)輛破拆救援的重要性主要體現(xiàn)在交通事故的處理中。在交通事故發(fā)生后，破拆救援是快速、安全地穩(wěn)定車(chē)輛，為后續(xù)的技術(shù)和醫(yī)療救援操作創(chuàng)造穩(wěn)定的工作平臺(tái)的關(guān)鍵步驟。救援人員需要了解穩(wěn)定性的必要性，以確保救援工作的安全、快速和有條理地進(jìn)行。特別是車(chē)輛位于陡坡或者懸崖峭壁等極高難度和風(fēng)險(xiǎn)的情況。